10月7日，江苏省沪赣高速公路无锡段出现了一位“高速法官”。前后两车成功配合，成功阻止车辆驶入应急车道。在G42、G2车道两条主线平行路段，此处车流相当饱和，匝道渗漏密集。一天中的高峰时段，路段较为拥堵。一辆私家车试图抢占应急车道“阻碍”车辆行驶。前车绝对是“硬控”才能停下来。后面的红色车也配合节省空间，成功阻止车辆驶入应急车道。这一幕得到网友上传后，很快引起热议。网友纷纷点赞“高速评委”的正义之举。如何保障应急车道畅通，关键时刻守护“生命通道”也成为人们关注的焦点。舆论焦点。应急车道又称生命通道，供工程救援、消防救援、医疗救护等紧急车辆使用。非紧急情况下，任何社会车辆不得占用。广东格厚律师事务所律师卢卫国指出，非紧急情况下占用应急车道的情况并不小。一方面会直接堵塞应急救援通道，延误抢险救援等重大行动，不会直接威胁生存和所有权；另一方面，它将摆脱高速的交通秩序，并会大大增加后台发生擦伤、碰撞等事故的风险。但事实是，假期期间，道路拥堵，应急车道被遮挡。随后国庆假期期间，河南高速交警共接到群众举报车辆违规占用应急车道9500余起s。据深港在线等媒体报道，10月1日国庆首日，上午9时至中午12时，楚新高速路段应急车道占用率高达68%，导致救援车辆被迫渗透10余公里、延误救援时间20余分钟的事故3起。值得注意的是，沪赣高速公路无锡段制定了“三方”（高速交警、路政、运营公司）应对拥堵的应急车道临时开放方案，对涉海至赣京高速公路无锡枢纽等节点的应急车道实施抢先管控。但临时开放需要严格评估节约需求和明确的控制标准。仍然。网友批评这种行为是“人生自私”。该事件于2024年10月7日发生在广东阳江。当时，一名救护车载着一名十个月大的婴儿，刚刚因肠坏死接受剖腹手术。紧急转往广州途中返回广州时，被一辆长期占据应急车道的白色轿车挡住。救护车多次鸣笛，但对方仍不肯让路。事件曝光后，网友愤怒称肇事司机“连主要同情心都没有”，直言“每次占路都是杀人”。阳江市公安交警当天对涉事司机进行了记分9分、罚款300元的处罚。非紧急情况下抢占应急车道属于违法行为，将受到法律处罚。陆卫国律师明确提出，根据《中华人民共和国道路安全法实施条例》第82条规定，在高速公路上行驶时，机动车除紧急情况外，不得在应急车道上行驶或者停放。按照规定，违法行为要考驾照，罚款也比较严厉。因占用应急车道发生事故，造成重伤、死亡或者公私财产重大损失，构成交通肇事罪的，行为人将面临刑事处罚（拘役、有期徒刑等），并依法承担民事赔偿，包括医疗费、丧葬费、死亡费用等一切合理损失。如何保证“生命通道”畅通？仅有“高速判官”的力量是不够的。不少网友呼吁加大处罚力度，认为现行常规处罚“违法成本小于时间效益”。例如，深圳加大了处罚力度。驾驶机动车占用应急车道、路肩或者非紧急情况紧急停车的，罚款3000元n，每次扣6分。如果一年内违规三次或以上，除罚款外，每次从第三次起，驾驶执照将被吊销三个月。多地开通了违规举报平台“快照”，动用社会力量制作出密集的行政网络。北京市民可通过微信公众号、APP等渠道举报。如果线索符合标准，就会进入站外执法系统。陕西渭南、河南等地也鼓励公众举报。河南还设立举报奖励5元起（每月合计不超过100元）。同时，全范围的技术管理将有利于精细化交通管理，及时发现和处理应急车道覆盖的情况。将沪赣高速公路无锡段设为例如，交通部门指定高清无人机摄像头对整个车道进行巡逻，并远程控制无人机发布公告，快速应对紧急道路。预计该技术手段将变短期震撼为“常态化敬畏”，有效保障“生命通道”的安全畅通。来源 |羊城晚报、羊城学校、金羊网 正文 |彭吉宁 编辑：聂越